Ссылка не работает... 

Хотелось бы знать в инжекторных движках есть дросельная заслонка или только в карбюраторных?
И через какой километраж надо её чистить в целях профилактики? Наездил уже 5800 км., может пора почистить учитывая качество нашего бензина???

Отредактировано Роман (2009-01-15 22:52:35)

Уважаемый Veis большое спасибо за ответ, просто раньше никогда не сталкивался с инжекторными движками! Холостые обороты стабильны около 1000об/мин при прогретом двигателе. Подскажите чем лучше промывать РХХ в целях профилактики, может жидкостью для чистки карбюраторов???

Вчера разобрал дроссельный узел на прочистку(славута 1.2 2007г.в). Понял, что особого внимания требует два места: сама дроссельная заслонка с ее каналом и самый нижний канал(нафото). Остальные каналы настолько велики, что сам не знаю что нужно сделать чтобы их забить. до чистки у меня наблюдалось плавание оборотов на прогреве, после ночной стоянки+немного увеличился расход. После чистки тьфу тьфу все нормализовалось.

ЗЫ: обращаю внимание на канал кот указан на фото, он очень узкий и может легко засориться. Важно также проверить и затянуть при необходимости все хамуты на газовоздушных шлангах. Причина нестабильной работы двигателя может оказаться в элементарном.

и еще, вопрос (???Ребята, подскажите, а где сеточку на бензонасосе смотреть???) остается открытым

Николай, Вам необходимо полностью снять ЭБН и внимательно на него постотреть. Дело в том что в последнее время применяются ЭБН 2-х видов одноразовые (неразборные) и полуразборные. Так вот, в полуразборных с одной стороны ЭБН завальцован а с другой стороны должно быть стопорное кольцо. Кольцо потихоньку снимаете и всередине ЭБН увидите сеточку, которую потихоньку вынимаете и продуваете.  ))

всем привет! подскажите как самому поменять петли на водительской двери? просела и не закрываеться централ замок!
Еще один.... Как тема называется? Или водительская дверь имеет отношение к дросельному узлу?