...так как по длинне бк меньше рамки, вклеиваем (супер клеем) кусочек перегородки, для того чтобы при установке бк небыло щелей.

Для заглушки цетр. воздуховода нам понадобится: монтажная пена, вырезанные по размерам воздуховода две пластиковые пластины(одна перед пеной другая после) и саморез(кот выполняет роль ручки при монтаже).
после монтажа саморез выкручиваем.

после затвердения пены, в месте где необходимо провести провод делаем дырку паяльником или как в моем случае ножом(что дольше).

Далее, от вашей фонтазии и модели БК зависит как вы закрепите панель к рамке и вуаля!!!

разъем жгута элементарно вставляется в диагностическое гнездо(OBD 2), а дальше при необходимости остается вывести провод- термопару под переднее крыло авто(температура окруж.среды) и при надобности к датчику уровня топлива.

Удачи!!!!!!

Юра, заходишь на сайт http://www.multitronics.ru/price/, выбираешь подроздел ГДЕ КУПИТЬ и смотришь, где в Украине поближе к тебе находится дистрибьтор. Там указан номер телефона. У них хорошие цены, относительно авторынков. И даже у него я немного сторговал.

В своем БК заметил техническую недороботку - качество стекла дисплея оставляет желать лучшего, при легком протирании от пыли появляются мелкие царапинки. Но это я решу с помощью предохранительной пленки для сенсерных телефонов на экран, кот. продаются в любом магазине мобилок.

Да, заметил еще один плюс, после того как я заглушил центральный воздуховод, столо лучше обдувать ветровое и боковые стекла.

Какие показатели он считывает ты можешь прочесть на там же сайте.
По точности, ты можешь вносить поправки (коррективы), но я пока еще не могу сделать анализ, по причине малого пробега с БК.

На том сайте что я оставил есть все. просто нужно внимательнее посмотреть. Зайди в "список машин" , выбери ЗАЗ и тебе покажет варианты... к каждой конкретной модели рекомендую прочесть  характеристики, там и найдешь про микас 10.3

Что касается впечатлений об установленном мне БК.
Самое неприятное, это то, что необходимо прилично времени и пробега на калибровку показателей и устанавку поправок, которые делает пользователь вручную по инструкции. Конечно, хочется чтобы только поставил и тебе все сразу с высокой точностью, все показатели высвечивались на панель. Такое невозможно. Но при этом, что не мало важно, мы можем наблюдать динамику изменения интересующих показателей, например мгновенныйрасход топлива л. на 100км(л/час), угол опережения зажигания, оборроты двигателя и т.д.
Зато проехав пару сотен километров и свершив настройки и поправки, кот.необходимы, мы имеем достаточно точные показатели мгновенного расхода топлива, расход топлива на 100км пробега, остаток в баке, показания спидометра (то что требует поправки).